突破性材料科技，开启汽车外饰新世界

现代消费催生未来汽车概念

汽车行业的飞速发展，令这1曾只是传统意义上的代步工具，转身变成了人们生活中不可分割的1部份，乃至成了彰显个人品味的新标签。愈来愈多的人开始寻求节能减排、效果优良、寿命更长且“颜值”更高的汽车。因此，轻质汽车、电动汽车、乃至无人车，都在顺应市场的潮流逐渐出现。

汽车生产商也嗅到了市场趋势变化中所包含的创新机遇。满足消费者诉求的汽车正取得更高的销售成果与市场占有率。提升品牌形象的同时，统筹消费者诉求并提升用户体验，成了众多汽车生产商所寻求的目标。汽车生产商也开始从关注动力、操控、安全等高科技以后，将眼光聚焦到1个平常极易被忽视的层面——汽车材料。在现今世界节能环保呼声日趋高涨的态势下，更电子万能实验机在平常使用的时候轻、更强、更省、更人性化的汽车已走出实验室，进入到人们的现实生活中。

在全球最大国际塑料及橡胶展K展上，科思创就为我们展现了全新汽车概念：创新的聚碳酸酯材料不但让汽车更轻更节能，还能让设计师的全景环绕式车窗和无缝前端设计成为现实。表面硬化处理技术工艺的使用，更加保障了聚碳酸酯材料的使用寿命。可以说，这是完善解决消费者需求的1个大胆且成功的创举，也为未来汽车的发展方向提供了参考。

汽车外饰中的新工艺与新材料

塑料或新型复合材料已被众多汽车制造商使用在汽车内饰设计上，汽车内饰的功能设计与利用也因此产生了革命性的变化。科思创所展现的新概念车就很好地诠释了这1点：不论是在外观，内饰，照明还是车身，均选用了聚碳酸酯材料。比如汽车外部的扰流板，模本兰 UT235M就可以完善满足高耐热性，优良的活动性的材料需求，且能保证低本钱、高产出的比例。在汽车照明和车身制作上，聚碳酸酯材料则满足了高透明度，轻巧等需求，有效韩国现代汽车的Santa Cruz跨界卡车上“菜鸟在全国有4万多个社区驿站月来到了底特律的北美汽车展下降了汽车重量和能耗，同时还能让设计师自由且多元地发挥设计想象。

但汽车制造商其实不满足于此，目前，他们又开始寻求在汽车外饰上的突破，希望带来更精巧的发展。汽车外饰零件是汽车零部件中利用塑料材料最多的零件系统，主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等。其中ABC柱则在外饰设计美学上起着关键作用。作为富有创新精神的世界领先的高科技聚合物生产商，科思创在汽车外饰上也一样进行了深入的设计和开发。其最突出的部份就在于对保护驾驶员安全的ABC柱材料和生产工艺上所进行的革新。

ABC柱是驾乘使用中最频繁被接触到的外饰零件之1。由于位于乘车人的视野中心，所以它的性能及美观程度常常会有非常刻薄的要求。此前1直使用金属贴膜和PMMA材料。虽然，具有了较好的轻质、自由设计的性能，但是在高光泽性、耐腐蚀、耐刮擦和装配工艺设计上，失去了比较优势。为了提高ABC柱的性能，科思创通过模克隆 AX2677和表面硬化处理技术的使用，赋予ABC柱更好的光泽度、更强力的韧性和高耐候性，使其能够承受紫外光/阳光的长时间曝晒。模克隆 AX2677结合表面硬化处理的方案在开发之初还经历了屡次洗车测试，不但证明具有原有材料方案所不能满足的耐刮擦性能， 而且验证了聚碳酸脂和涂层之间的优良粘结力。除此以外，抗高温衰老、组件空间的稳定性和抗冲击性，也都是这1首创材料最值得圈点的优良属性。

开放量产让概念车不再遥不可及

在科思创的新概念车市场化之前，更希望将每个细节的创新率先通过成熟的车型惠及到消费者。因此，科思创作为材料供应商，同时也是技术和经验指点者，与宁波敏实团体达成合作，建立了亚太地区第1条聚碳酸酯B/C柱生产线。其2015年8月建成的生产线，年产量已到达几10万件。在2016年建成的另外1条生产线，也将朝着更高的年产量努力，以满足市场对高性能材料的需求。

合作生产出的ABC柱零部件，首次被成功批量利用于量产的车型当中，如我们耳熟能详的迈锐宝，新君悦和昂科威等。更加绚丽的外观设计和让人安心的质量保障，使得利用了新材料和新工艺的汽车在市场上大放异彩，做到了口碑与销量的双丰收。

从汽车后挡板，车灯，到汽车外饰中不可忽视的ABC柱，我们都看到了科思创对创新的寻求和对细节的认真和执着。创新材料量产和工艺的引进利用，为科思创未来推行更多的创新产品打下了基础，让新概念车不再成为遥不可及的神话。科思创致力于通过创新与多方合作，将最优良、最具设计感的方案提供给汽车生产商，协助他们更好地解决市场需求，谋求共同发展，携手“首创精彩世界”。